Atatürk Üniversitesi Astrofizik Araştırma ve Uygulama Merkezi ATASAM bünyesinde hizmet verecek olan ve 2012 yılında Anadolu Yakası Escort Bayan Erzurum’daki 3170 rakımlı Konaklı Karakaya Zirveleri’nde üretimine başlanan DAG’ın tamamlanmasına yönelik çalışmalar devam ediyor
Türkiye’nin 2023 vizyon projelerinden olmasının yanı sıra Avrupa’nın ikinci büyük Türkiye’nin ise en büyük çaplı ve Anadolu Yakası Escort birinci kırmızı ötesi teleskobuna sahip olacak gözlemevinde kelam konusu teleskobun konulacağı kubbenin modülleri İtalya’da yapıldı
Bu modüllerin büyük kısmı Erzurum’a getirilerek İtalyan mühendislerce gözlemevinde monte edilmeye başlandı
Parçaların yerleştirme ve Escort Anadolu Yakası sabitlenme süreci süren kubbe kısmındaki çalışmaların hava kurallarına nazaran önümüzdeki ağustos ayı içerisinde bitirilmesi planlanıyor
Bilim insanlarının merakla beklediği projelerden olan ve 2020 yılında hizmete girmesi beklenen DAG’da orta ve alçak tansiyon radyolink fiber çizgi su depoları ve görevlilerin barınacağı yerlerin inşası da tamamlandı
ATASAM Müdürü ve DAG Proje Yürütücüsü Doç Dr Cahit Yeşilyaprak yaptığı açıklamada İtalya’dan getirilen kubbenin kurulumunun sürdüğünü belirtti
İklim koşulları münasebetiyle yılın yalnızca 5 ayında çalışma gerçekleştirebildiklerini lisana getiren Yeşilyaprak Bu sene kubbeyi dışarıdan büsbütün kapatacağız ve testini yapacağız Su sızdırmazlık testi de bunun içinde dedi
Yeşilyaprak İtalya’da kurulan teleskobun fabrika testlerinin yapıldığını anlatarak şöyle devam etti
Ağustos ya da eylül ayında takımımız İtalya’ya gidecek ve teleskobun son testlerini yapacağız akabinde söküp peyderpey buraya getirerek önümüzdeki yıl ilkbaharda kurmaya başlayacağız Teleskobun üzerine konulacağı kubbenin modüllerinin 5’te 4’ü geldi geri kalan kısmı da yolda gelen ekipman lego kesimleri üzere kuruluyor Bunlar ağır tonajlı modüller kubbe de o denli En az 3 4 yahut 8 10 tonluk kesimler var Bunların tamamını rüzgarsız havalarda çok fazla titreşim ve sallantı olmadan milimetrik hassasiyetle yerleştirip montajını yapmamız gerekiyor ki sonradan titreşim oluşturmasın O yüzden uzun soluklu bir iş
Altyapı çalışmaları tamamlandı
Gözlemevinde altyapı çalışmalarının asfalt yol dışında tamamlandığını bildiren Yeşilyaprak şöyle konuştu
Biz 3170 metreye orta tansiyon alçak tansiyon radyolink fiber sınırları su depolarını ve insanların barınacağı yerlerin tamamını bitirdik Bunların birçok ısısal hiçbir şeyden etkilenmesinler diye yerin altına gömülmüş durumda Zira teleskop ışık kirliliği ve ışısal radyasyon konusunda çok hassas Münasebetiyle teleskobu bunlardan korumak gayesiyle bütün altyapıyı toprağın altına gömdük altyapıda en büyük maliyetlerden biri de buydu
Yeşilyaprak kuracakları teleskobun birkaç optik özelliği hasebiyle bilimsel manada başkalarından farklılıklarının bulunduğunu lakin sahip olduğu optik özelliklerin bir kısmının 8 10 metrelik teleskoplarla birebir olduğunu vurguladı
Bu teleskobun farklı vakit dilimlerindeki büyük teleskoplarla olan gece gündüz farkını ortadan kaldıracağını kaydeden Yeşilyaprak Teleskobumuz Türkiye’nin stratejik pozisyonunda bu enlem ve boylamda bu çapta büyük teleskop olmadığı için daha büyük teleskoplarla ortasındaki 6 8 10 12 saatlik gece gündüz farkını ortadan kaldıracak Bölgede kırmızı ötesine hassas teleskop kurmuş oluyorsunuz bu manada da değerli Münasebetiyle yalnızca Türkiye’nin değil memleketler arası toplulukta bilimsel manada çok büyük beklentiler olan ve biran evvel birinci ışığın alınmasını beklediğimiz bir gözlemevi altyapı kuruyoruz
DAG’ın en hassas modülü ayna
Yeşilyaprak DAG’da birinci ışığı inanılmaz bir aksilik olmazsa 2020’nin ekim yahut kasım aylarında almayı planladıkları bilgisini vererek şunları kaydetti
Teleskobun modüllerini önümüzdeki yıl kesimler halinde ülkeye getireceğiz kimi modülleri daha erken alabileceğiz Burada en hassas kısım ayna 4 metrelik tek kesim bir aynamız var Rusya’da kaplandı ve buradaki süreçlerin tamamlanmasının ardından gelecek en son bu modül gelecek Aynanın gelişinde gözlemevine giden yol ile ilgili yol ile ilgili ufak tefek sıkıntılarımız var bunun biran evvel çözülmesi gerekiyor Zira dağ yolunda aynanın titremeden olabildiğince yavaş süratte ve hiç durmadan bir kezde çıkarılması gerekiyor Rezonansa girip de kendi kendini çatlatmasın diye Bu nedenle altyapının yol kısmı ile ilgili tahlil arayışımız var
