Açılacak yolla birlikte Marmara Bölgesi’ni Ege Bölgesi’ne, Batı Akdeniz ve Batı Anadolu Bölgesi’ne bağlayacak değerli bir ulaşım aksı tamamlanmış olacak. Üretimine 2010’da başlanan yol çalışmalarında bugüne kadar kimi kesitler trafiğe açılmış, 201 kilometresi ana gövde, 33 kilometresi de ilişki yolu olmak üzere hizmete alınmıştı. Bugün ise 183 kilometresi ana gövde, 9 kilometresi de ilişki yolu olmak üzere toplam 192 kilometrelik kesim de trafiğe açılacak. İstanbul-İzmir ortasındaki toplam uzunluk ise 404 kilometre olacak. Bu uzunluğun 20 kilometresi bu proje kapsamı dışında, Bursa etraf yolu kapsamında yapılırken, İstanbul-İzmir ortasındaki yaklaşık 515 kilometrelik mevcut devlet yolu da 404 kilometreye düşmüş olacak.
7 MİLYAR DOLAR
Yetkililer proje sayesinde şoförlerin vakit ve akaryakıt tasarrufunda bulunacağını tabir etti. Mevcut yol ile şu anda İstanbul-İzmir ortası 8.5 saatte katedilebilirken, trafiğin ortalama suratı da 40-45 kilometre ortasında alınabiliyordu. Yeni yapılan bu yol ile 404 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu 3.5 saatte tamamlanabilecek. Proje için bugüne kadar 7 milyar dolar harcama yapılırken, 2.5 milyar TL’de yönetim tarafından kamulaştırma süreçleri için harcandı. Proje için harcanan 7 milyar dolarlık finansman ise projeyi yapıp işletecek vazifeli şirket tarafından karşılandı.
