İstanbul’da trafik yoğunluğunun azaltılması ve raylı sistemlerin toplu taşıma içinde yaygınlaştırılmasına yönelik çalışmalar sürüyor
İstanbul 10 bin adim izle Büyükşehir Belediyesinden İBB alınan bilgiye nazaran İstanbul Ulaşım Ana Planı çerçevesinde bugün prestijiyle kentte 233 05 kilometre uzunluğundaki raylı sistem sınırı ile toplu ulaşım hizmeti veriliyor
İBB 140 9 kilometrelik 103 gol izle 12 sınırın Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına bağlı Altyapı Genel Müdürlüğü de 80 8 kilometre uzunluğundaki 4 sınırın imalini gerçekleştiriyor
İnşaatı devam eden 221 7 kilometre raylı sistem çizgilerinin üretimi 2023 1899 izle sonuna kadar tamamlanacak Bu çizgilerin hizmete alınması ve mevcut 233 05 kilometrelik kısmın eklenmesiyle İstanbul’da metro sistemli toplu ulaşımın uzunluğu 454 75 kilometreye ulaşacak
AK PARTİ’Lİ LİDERLERİN PROJELERİ
Tamamı evvelki 2008 milli takim hikayesi izle idare tarafından başlatılan metro çalışmalarının büyük kısmı bitme basamağına geldi Kabataş Mecidiyeköy Mahmutbey Metro Sınırında Mecidiyeköy Mahmutbey ortası 1 etabında sinyalli test sürüşlerine başlandı Test sürüşlerinin ve deneme sürüşlerinin azamî 28 days haunted izle güvenlikle tamamlanmasına müteakip 2020 yılı başında Mecidiyeköy Mahmutbey kısmının yolculu işletmeye alınması hedefleniyor 2 etabı olan Kabataş Mecidiyeköy çizgisinin ise 2021 yılında yolculu işletmeye alınması amaçlanıyor
Eminönü Alibeyköy Tramvay çizgisinin 500t kayip otobus izle sinyalli test ve devreye alma çalışmalarının 2019 yılı sonunda başlatılması azamî güvenlikle tamamlanması ile 2020 yılı üçüncü çeyrekte yolculu işletmeye alınması planlanıyor
Yapım çalışmaları devam eden Dudullu Bostancı ile Ataköy 7yuz izle İkitelli metro sınırının ise 2021’de hizmete açılması bekleniyor
Büyük kısmı tamamlanan Rumelihisarüstü Aşiyan Füniküler sınırının 2020 yılının üçüncü çeyreğinde yolculu işletmeye alınması hedefleniyor
YENİ ÇİZGİLER BELİRLENİP İHALEYE ÇIKILACAK
Ayrıca kentin adim basi kafe izle ulaşım gereksinimlerinin öncelikleriyle ilgili olarak yapılacak değerlendirmeler sonucunda uygulamaya temel projeleri tamamlanan raylı sistem metro sınırları içerisinden öncelik arz eden çizgilerin belirlenip ihaleye çıkılması da planlanıyor
İhalesi yapılmış fakat ekonomik aile sirketi izle sebeplerden ötürü durdurulmuş üretimi kısmen devam eden ve imaline hiç başlanmamış raylı sistem çizgilerinin durumu ise tekrar gözden geçiriliyor Yeni finans kaynakları kıymetlendirilerek ve işi yüklenen firmalar ile görüşülerek yeni alef izle bir program çerçevesinde bu projeler yine hızlandırılacak Raylı sistemin İstanbul ulaşımında değeri göz önünde bulundurularak bu çizgilerin da süratlice tamamlanarak işletmeye alınması hedefleniyor
