Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının devam eden tren yolu projeleriyle ilgili Hürriyet’e bilgi veren Turhan, “2003 yılından itibaren demiryoluna yapılan büyük yatırımların en başında yüksek süratli ve süratli tren projeleri geliyor. Ankara-Eskişehir-İstanbul, Ankara-Konya ve Konya-Eskişehir-İstanbul ortasında ülkemiz nüfusunun yüzde 40’ına yüksek süratli demiryolu hizmeti götürdük. İşletmeye açılan bin 213 kilometre YHT sınırının yanı sıra Küçük Asya ile İpek yolu güzergahındaki Asya ülkelerini birleştiren demiryolu koridorunun kıymetli akslarından biri olan Ankara-Sivas YHT sınırında imal çalışmaları devam ediyor. Projenin Yerköy-Sivas ortasında ray serimi sürüyor. Ankara-Sivas ortasında seyahat müddetini 2 saate düşürecek çizginin test sürüşlerine bu yıl başlamayı hedefliyoruz” dedi.
İZMİR’DE RAY SERİMİ BAŞLIYOR
İzmir’i ve güzergahındaki Manisa, Uşak ve Afyonkarahisar’ı Ankara’ya kapı komşusu yapmak için başlatılan Ankara (Polatlı)-İzmir Yüksek Süratli Tren sınırında üretim çalışmalarının sürdüğünü belirten Turhan, şöyle konuştu: “Projede birinci etapta Ankara (Polatlı)-Afyonkarahisar-Uşak ortasında bu yıl ray serimine başlamayı hedefliyoruz. Proje tamamlandığında Ankara-İzmir ortasındaki 824 kilometre ara 624 kilometreye, seyahat müddeti 3 saat 30 dakikaya düşecek.”
Türkiye’nin deniz üzerine yapılan ikinci havalimanının da Rize ve Artvin ortasında yapıldığını kaydeden Turhan, “Rize-Artvin Havalimanının üretimi süratli bir halde sürüyor. Hatta tekrar Rize-Artvin Havalimanı’nı kontrat tarihinden evvel 2020 yılında hizmete vermeyi planlıyoruz” dedi.
