Bosch İdare Heyeti Üyesi Dr Markus Heyn Yetkili makamların vermiş olduğu bu karar otonom vale bursa escort park servisi üzere inovasyonların birinci olarak Almanya da mümkün olduğunu gösteriyor Şoförsüz sürüş ve park etme geleceğin mobilitesinin kıymetli yapı taşları Otonom park etme sistemi otonom sistemler geliştirme yolculuğumuzdaki kat görükle escort ettiğimiz arayı gösteriyor dedi
Daimler AG Sürüş Teknolojileri ve Otonom Sürüş Yöneticisi Dr Michael Hafner ise Baden Württemberg yetkili makamlarından alınan bu onay dünyanın dört bir yanındaki otoparklarda park etme escort bursa servisi için gelecekte alınacak olan onaylara bir örnek oluşturuyor Otonom sürüşün öncüsü olarak otonom vale park ın gelecekte seri üretime geçmesinin yolu bu proje ile açılıyor dedi
Bosch ve Daimler in şoförsüz park etme servisi konusunda en başından beri en büyük önceliği güvenlik oldu Şoför gerektirmeyen otonom sürüş fonksiyonları için şimdi resmi bir onay süreci olmadığından Stuttgart bölge idari makamı ve Baden Württemberg Eyaleti Ulaştırma Bakanlığı olmak üzere mahallî yetkili kurumlar Alman belgelendirme kurumu TÜV Rheinland dan uzmanlarla birlikte projeyi inceledi Gaye otomotiv ve otopark teknolojisinin çalışma güvenliğini değerlendirmekti
Değerlendirme sonucunda bu pilot projenin ötesinde de uygulanabilecek uygun test ve onay kriterlerini karşılayan kapsamlı bir güvenlik konsepti oluşturuldu Bu konseptte geliştiriciler şoförsüz aracın yolu üzerindeki yayaları ve başka arabaları nasıl algıladığını ve bir objeyle karşılaştığında nasıl muteber bir halde durduğunu tanımladı Geliştiriciler ayrıyeten tüm sistem bileşenleri ortasında inançlı irtibatı sağladı ve park etme hareketinin sağlam bir halde aktifleştirilmesi için adım attı
Sadece bir akıllı telefonun ekranına basarak arabanın otoparka girişini otoparktan çıkışını ve park yerine göndermenin mümkün olduğu otonom vale park servisinin şoföre gereksinimi bulunmuyor Şoför işlerini yapmak için otoparktan ayrıldığında araba belirlenen alana kendisi giderek park ediyor Daha sonra araba sürücüyü bıraktığı noktaya büsbütün tıpkı biçimde geri dönüyor Bu süreç Bosch tarafından sağlanan akıllı otopark altyapısı ve Mercedes Benz otomotiv teknolojisi ortasındaki etkileşime dayanıyor Otoparktaki Bosch sensörleri sürüş koridorunu ve etrafını izleyerek aracı yönlendirmek için gerekli olan bilgileri sağlıyor Arabadaki teknoloji altyapıdan gelen komutları sürüş hareketlerine dönüştürüyor Böylelikle araba otoparkın katları ortasında geçiş yapmak için rampalardan kendi kendine üst çıkabiliyor ve aşağı inebiliyor Altyapı sensörleri bir mahzur algılarsa araç vaktinde duruyor
Bosch ve Daimler büsbütün otonom şoförsüz park etmeyi 2015 yılında geliştirmeye başladı 2017 yazında ise Stuttgart ta bulunan Mercedes Benz Müzesi nin otoparkında başlatılan pilot tahlil birinci sefer kamuoyuna tanıtıldı Bu tanıtımı ağır bir test ve devreye alma etabı takip etti 2018 yılından itibaren müzenin ziyaretçileri eğitimli güvenlik çalışanı eşliğinde park etme servisini canlı olarak kullanmaya başladı ve tecrübelerini paylaştı
Pilot projenin bir etabı araçlardaki aydınlatma konseptlerini test etmeyi içeriyordu Turkuaz renkteki ışık bir aracın otonom sürüş modunda olduğunu belirtiyor ve yoldan geçen şahısları ve yoldaki başka kullanıcıları aracın kendi kendine gittiği konusunda bilgilendiriyor Bu testlerden elde edilen datalar kısa bir mühlet evvel yayınlanan 3134 sayılı SAE standardında yansıtıldı Yetkili makamlardan son onayın alınması Bosch ve Daimler açısından bir diğer kıymetli dönüm noktası oldu İlgili taraflar kısa bir mühlet içerisinde bir güvenlik şoförünün nezareti olmadan Mercedes Benz Müzesi nin otoparkında yenilikçi vale park etme servisini günlük kullanımda deneyimleyebilecek
