Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan, İstanbul Havalimanı’nda dün akşam ’İstanbul Havalimanları Muhabirleri Derneği (İHMD)’ne ilişkin basın odasının açılışını yaptı ve akabinde da düzenlenen iftar yemeğine katıldı. Programda Bakan Turhan, İHMD Lideri Celal Uçan ve basın mensuplarının yanı sıra İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA CEO’su Kadri Samsunlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Müşaviri Orhan Birdal, Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ) Genel Müdür Vekili Mehmet Ateş, İstanbul Havalimanı Mülki Yönetim Amiri Ahmet Önal, İstanbul Havalimanı Emniyet Müdürü Deniz Engin ile havacılık dalından davetliler yer aldı.
İftar yemeğinin akabinde bir konuşma yapan Bakan Turhan, global havacılık dalının geleceği açısından Türkiye’nin büyük bir potansiyele sahip olduğunu söyledi.
“TÜRKİYE, DÜNYA ORTALAMASININ 3 KATI BÜYÜDÜ”
Türk sivil havacılığının 17 yılda büyük bir atılım gerçekleştirdiğine dikkat çeken Mehmet Cahit Turhan, “2002 yılında 2 merkezden 26 noktaya gerçekleştirilen iç sınır seferleri, bugün 7 merkezden toplam 56 noktaya uçuş gerçekleştirilmeye başlandı. Dış sınırlarda 2003 yılında 2 Havayolu işletmesi ile 50 ülkede 60 noktaya sefer düzenleniyordu. 2018 yılı sonu itibariyle 124 ülkede 318 noktaya ulaşıldı. ’Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak’ gayesiyle hareket eden Türk Sivil Havacılığı sayesinde dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline gelindi. Bu gelişmeler gölgesinde 2003 yılında 34,4 milyon olan yolcu sayısı rekor kırarak 210 milyona ulaştı. Son 10 yılda memleketler arası hava taşıma bölümünde Türkiye, dünya ortalamasının 3 katı büyüdü. Uçak sayımız 515’e, koltuk kapasitesi ise 97 bin 400’e ulaştı. Sivil havacılık dalının cirosu 2018 yılında 110 Milyar Türk Lirası’na, istihdam edilen işçi sayısı 205 bine ulaştı” diye konuştu.
İSTANBUL HAVALİMANI’NIN BİR BUÇUK AYLIK PERFORMANSI
Bakan Turhan, Türk sivil havacılığında yaşanan süratli büyüme ile birlikte Atatürk Havalimanı’nın geçen yıl 68 milyon yolcuya ulaştığını lakin bir yandan da son yıllarda talepleri karşılayamaz bir noktaya geldiğini söz etti. Turhan, “Bir müddettir, yurt dışından birçok kente yeni slot verilemiyordu. Transfer yolcuda pazar hissesi yüzde 66’yı bulan Avrupa-Asya-Afrika-Ortadoğu koridoru için büyük ehemmiyet taşıyan dev uçaklar zati Atatürk Havalimanı’na inemiyordu. İşte biz bu durumu evvelden tespit ederek, İstanbul’un ek bir hizmet kapasitesi oluşturacak formda yeni bir ’topla’, ’dağıt’, ’işle’, ’aktar’ havalimanına kavuşması gerektiğini ortaya koyduk ve İstanbul Havalimanı inşaatına başladık. İstanbul Havalimanı, birinci etabı geçtiğimiz ay başında tam manasıyla hizmete girmesine rağmen yalnızca 1 buçuk ay üzere kısa bir müddette 49 binin üzerinde uçak trafiğine hizmet verdik. 19 Mayıs’a kadar 1 milyon 785 bin yolcu iç sınırlarda, 5 milyon 906 bin yolcu dış çizgilerde olmak üzere toplam 7 milyon 691 bin yolcuya hizmet verildi. Uçuşların İstanbul Havalimanı’na alınması ile 9 ülkeden 10 firma birinci sefer İstanbul’a sefer düzenlemeye başladı” dedi. İstanbul Havalimanı’nın proje olarak gündeme geldiği birinci günden itibaren birtakım çevrelerce eleştirildiğini aktaran Bakan Turhan, “Havalimanının açılışı yapılıncaya kadar yurt dışından ve içimizden eleştiren, havalimanının yapılmasını istemeyen kümeler vardı. Havalimanının açılışını gerçekleştirdik. Eleştiren ülkelerin birçok övmeye başladı fakat bizim ülkemizdeki birtakım muhalifler hala daha eleştirmeye devam ediyorlar. Bu havalimanı 82 milyon Türkiye Cumhuriyeti vatandaşının ortak malı. Bu havalimanını eleştirmek, berbat göstermek, kime yarar sağlar? Rakip ülkelerin rakip havaalanlarına yarar sağlar, öteki kimseye bir yarar sağlamaz” tabirlerini kullandı.
“DÜNYA, İSTANBUL HAVALİMANI’NIN BEDELİNİ ANLIYOR”
İstanbul Havalimanı’nın birbirinden değerli mükafatların sahibi olduğunu ve son olarak geçen hafta ABD merkezli bir aylık seyahat mecmuası tarafından da İstanbul Havalimanı’na ’üstün yenilik’ kategorisinde ’özel muvaffakiyet ödülü’ verildiğini hatırlatan Bakan Turhan, “Dünya, İstanbul Havalimanı’nın kıymetini anlıyor. Fakat kimi kesitler, İstanbul Havalimanı’nı değersizleştirmenin peşinde. Maalesef bu kısımlar, havalimanının birkaç yıl içerisinde ülkemize sağlayacağı ekonomik faydası da göremiyor; ya da görmek istemiyor” tabirlerini kullandı.
İSTANBUL HAVALİMANI’NA ULAŞIMIN ALTYAPISI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Mehmet Cahit Turhan, İstanbul Havalimanı inşaatı ile eşzamanlı olarak havalimanına ulaşım altyapılarının da inşaatlarını başlattıklarını kaydederek, yapılan çalışmaları anlattı.
“HALKALI-İSTANBUL HAVALİMANI RAYLI SİSTEM ALTYAPISINI KURUYORUZ”
Bakanlık olarak Gayrettepe-İstanbul Havalimanı ortasındaki metro altyapısını kurduklarını vurgulayan Turhan, “Amacımız 2020 yılında bu çizgisi hizmete vererek İstanbulluların havalimanına ulaşım sorununu büsbütün ortadan kaldırmış olmak. Ayrıyeten Halkalı-Yeni Havalimanı ortasında da raylı sistem altyapısını kuruyoruz. Onun da yer teslimini Mart ayında gerçekleştirdik. 2022 yılında hizmete vermiş olacağız” değerlendirmesinde bulundu.
GAZETECİLERDEN BAKAN TURHAN’A PLAKET
İftar programının açılışında konuşan İHMD Lideri Celal Uçan da “Bizler bugüne kadar haberlerimizi ülkemizin bedellerini koruyarak prensiplerimizden ve etik kurallarımızdan vazgeçmeyerek yaptık ve yapmaya da devam edeceğiz” halinde konuştu. Konuşmaların akabinde Uçan, Bakan Turhan ve İGA CEO’su Kadri Samsunlu’ya günün anısına birer plaket takdim etti.
