tomotiv Sanayii Derneği (OSD) İdare Heyeti Lideri Cengiz Eroldu, geçtiğimiz hafta otomotiv gazetecileri ile bir ortaya gelerek bölümün 2022 sonuçlarını ve 2023 öngörülerini açıkladı. Toplantıda Türkiye otomotiv endüstrisinin devreye alacağı her türlü modelin artık yeni teknolojilere karşılık vermesi gerektiğinin altını çizen Eroldu, “Bu olağan faz farklarına ve ihracat yapılan ülkeye nazaran değişir. Maksadın Batı Avrupa ise o vakit elektrikli yapacaksın. Batı Avrupa, Ortadoğu, K. Afrika, Rusya coğrafyası ise hem elektrikli hem içten yanmalı yapacaksın hem de hibrit yapacaksın. Lakin hepsini yapmak zorundasınız” dedi.
Cengiz Eroldu
‘AB TAKVİMİNE UYULMALI’
“ 7 ile birlikte esasen içten yanmalı motor bulunurluğu çok büyük sorun olacak” diyerek kelamlarını sürdüren Eroldu, artık öteki pazarlara yönelik içten yanmalı motor yatırımı yapmanın da fizıbıl (yatırım yapılabilir) olmadığını belirtti. Eroldu’ya, “Peki, Türkiye’de araba üreten Tofaş ve Renault yakında yeni model stratejilerini duyuracak. Bu üreticiler portföyünde elektrikli araç tutmazsa dediğiniz üzere bir risk olur mu?” sorusunu yönelttim. Eroldu’nun cevabı, “Tabi ki risk olur. Avrupa Birliği’nin takvimine uyulmalı. Herkesin uyması lazım. Avrupa Birliği’nin takvimine uymayan firmaların sürdürülebilirliği risk olur” biçiminde oldu.
YENİ ARTIRIMLAR GELİR Mİ
Artan hammadde ve güç fiyatlarının 2023 yılında araçların fabrika çıkış fiyatlarını arttırıp arttırmayacağı ile ilgili soruları da yanıtlayan Eroldu, “Hammadde fiyatlarında gerileme bekliyoruz. Tabi ülkemizde enflasyon ve kurlar nasıl hareket edecek, onu kestirmekzor. Lakin, müspetlik var ve hammadde materyal fiyatlarındaki gerginlik geri gelecek. Biz satın alma gücünün Türkiye’de gitgide zorlaştığının yani münasebetiyle gereksiz artırımlar yapmanın aslında bindiğimiz kısmı kesmek olduğunun farkındayız. Bir şekide yöneteceğiz” tabirlerini kullandı. Eroldu, Türkiye’de otomotiv üretiminin 2023 yılında bir evvelki yıla nazaran yüzde 10 artarak 1.3-1.5 milyon adet bandında, ihracatının ise yüzde 5 ila 10 ortasında artarak 1-1.1 milyon adet civarında kapanacağını iddia etti.
RAKAMLARLA OTOMOTİV DALININ 2022 YILI
NOT: DEĞİŞİM ORANLARI 2021 SAYILARINA NAZARAN VERİLMİŞTİR.
