Türkiye’nin en değerli otoyol projelerinden birinde ve dev kent hastanesinde sona gelindi. Cumhurbaşkanı Erdoğan, İstanbul ile İzmir ortasını 3,5 saate düşürecek, binlerce şahsa istihdam sağlayan Türkiye’nin en büyük projelerinden olan İstanbul- İzmir Otoyolu ve 745 bin 365 metrekare alan üzerine 488 milyon euroluk yatırımla tamamlanan, 1.355 yataklı Bursa Kent Hastanesi’nin açılışlarını gerçekleştirdi.
İlk olarak İstanbul-İzmir Otoyolu projesinin açılışı gerçekleştirilirken, çabucak ardından Bursa Kent Hastanesi, Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından yapıldı. Cumhurbaşkanı Erdoğan iştirak sağladığı İstanbul-İzmir Otoyolu ve Bursa Kent Hastanesi açılışında kıymetli açıklamalarda bulundu.
Cumhurbaşkanı Erdoğan otoyol projesinin ve dev hastane projesinin kıymetinden ve özelliklerinden bahsederken, iktisada yapılan hücumlardan da bahsetti, ‘Faizler daha da inecek, enflasyon daha da düşecek’ diyerek muştuyu verdi. Cumhurbaşkanı Erdoğan konuşmasında operasyon sinyali de verdi ve ‘Fırat’ın doğusuna gireceğiz, bunu ABD ve Rusya ile paylaştık’ dedi.
Cumhurbaşkanı Erdoğan’dan açılış törenindeki konuşmasından notlar;
* Bursa’yı özlemişiz. Maşallah Bursa da bizi özlemiş. Hepinize farklı ayrı şükranlarımızı sunuyorum. 31 Mart seçimlerinde yüzde 49,6 oyla Bursa Büyükşehir Belediyesi’ne Ali Parıltı Aktaş kardeşimizi misyona getirdiğiniz için sizlere teşekkür ediyorum. Bu oran 2014’ün üzerinde. Lakin inşallah önümüzdeki seçimlerde daha yüksek oy oranını başaracağız.
* Türkiye’nin ‘yap-işlet-devret’ projesini başlattığımızda her husus üzere bu işi de eleştirenler, kendilerince dalgasını geçenler oldu. Bunların kim olduğunu biliyorsunuz değil mi? Bunların işi bu. Nasıl yapıyorlar diyorlar, ben kasamdan çıkmadan yapıyorum. Bunun ismi yap işlet devret. Anlamazsın Bay Kemal. Hastaneleri yönetemedin, SSK’yı batırdın. Savaş Ay’ın programını hatırlıyorsunuz değil mi? Ölülerimizi rehin aldılar bunun periyodunda.
BUGÜN TARİH YAZIYORUZ
* Kimin ne dediğine değil milletimizin neye muhtaçlığı olduğuna baktık. Dünyada sayılı köprülerden bir tanesi Osmangazi Köprüsü… Pek çok etabı açtık. 192 kilometrelik kısmı açıyoruz. Bugün tarih yazıyoruz. İstanbul’u İzmir’e farklı biçimde bağlıyoruz.
* Soma – Akhisar-Turgutlu sonrası İzmir Ankara’ya paralel devam edip İzmir çevreyolunda gayesine varıyor. İzmir Aydın ve İzmir Çeşme otoyoluna ulaşıyor. Nereden, nereye… Dağları kolay aşmadık. Lakin biz Ferhat olduk Ferhat… Dağları deldik Tatlı’ya ulaştık. İstanbul ve İzmir ortasındaki seyahati süratli konforlu yapmanın yanı sıra yolu 100 kilometre kısaltıyoruz. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün de içinde yer aldığı Tekirdağ, Çanakkale, Balıkesir otoyolunu da birleştireceğiz. Güzergahtaki İstanbul, Kocaeli, Bursa, Manisa ve İzmir birebir vakitte en değerli ihracat kapılarına da konut sahipliği yapıyor.
HER BAKIMDAN ÇIKARLI VE KÂRLI
* 11 milyar dolarlık projenin ülkemize yakın vakit katkısı yıllık 3,5 milyar lira. İş bilenin kılıç kuşananın. İş üretiyoruz. Turizm hızlanacak, ticari faaliyetler hızlanacak, ülkemize katkı sağlayacak. İnşa eden ve kontrat tarihinden itibaren 22 yıl 4 ay müddetle işletecek paydaşlığın devlete ödeyeceği olan 6,3 milyar lira. Bay Kemal işte bu işin maliyeti bu öğren… Bu her bakımdan yararlı ve karlı. Devletin kasasından bir şey çıkıyor mu? Hayır.
6.100’DEN ALDIĞIMIZ BÖLÜNMÜŞ YOLU, 26 BİN 764 KİLOMETREYE ÇIKARDIK
* İstanbul ile İzmir ortasındaki arayı 3,5 saate düşüren projenin güzel olmasını diliyorum. Manisa kısmının açılışını Binali Yıldırım kardeşimiz gerçekleştiriyor. Harika bir iştirak var. Coşkunuzu, heyecanınızı biliyorum. Helikopterle inerken buradaki coşkuyu gördüm. Daima ne derdim? Yol medeniyettir, su medeniyettir. Yolunuz, suyunuz yoksa gayri medeniyettesiniz. Nerede CHP varsa orada çöp var. Nerede CHP belediyesi varsa atık su var, susuzluk var. 6.100’den aldığımız bölünmüş yolu, 26 bin 764 kilometreye çıkardık. Karayolu tünel uzunluğunu 50 km’den 473 km’ye ulaştırdık. Mal ve can güvenliğinde kıymetli adımlar atmış olduk. Vatandaşlarımızın kaza riskini minimize ettik.
18 KARAYOLUNU 2 YILDA BİTİRECEĞİZ
* Bayram boyunca trafik kurallarına uymalarını rica ediyorum. Bu hafta Kurban Bayramı’na giriyoruz. Allah göstermesin tez giden, ecele masraf. Yollarda bastırıp… Gece seyahati buna çok dikkat edin. Sizi bekleyenlere makus haber ulaştırmayın.
* Trafik kazalarının azaltılması için kıymetli adımlar attık. Trafik kazalarında yüzde 12, yaralanmalı kazalarda yüzde 12 ve ölümlü kazalarda yüzde 30 azalma yaşandı. Varsın seyahat mühleti uzasın.
* Her vilayette olduğu üzere Bursa’da da ulaştırma yatırımlarını sürdürüyoruz. Toplamda maliyeti 1,5 milyar lira olan 18 karayolunun üretimi devam ediyor. 2 yıla kadar bitiyoruz. Zira Bursa’ya bu yakışır. Bursa Bilecik süratli treninin biraz geciktiğini biliyorum. Düşünceleri çözüp Ankara Bursa, Bursa İstanbul ortasını 2 saate düşürecek bu sınırı sizlere sunacağız.
44,846 YATAK KAPASİTELİ 31 SIHHAT TESİSİNİ MİLLETİMİZE SUNMAYI HEDEFLİYORUZ
* Bursa’da bugün açacağımız 1.355 yatak kapasiteli Bursa Kent Hastanemiz Bursa’nın hoşluğuna hoşluk katmış. Bugün resmi açılışını yapıyoruz. Kendi içinde 6 ihtisas hastanesi kendi alanında yüksek standartlara sahip. 1 aydır hasta kabulü yapan hastanemiz 1-2 kişilik odaları kanepesi, buzdolabı, televizyonu ile otel standardında hizmet veriyor. Raylı sistemi 5,5 km uzatarak hastanemize getireceğiz. Bursa ile birlikte yatak kapasitesini 13,417’ye, hastane sayısını ise 10’a çıkarmış olduk. 44,846 yatak kapasiteli 31 sıhhat tesisini milletimize sunmayı hedefliyoruz. Yalnızca Bursa’ya 68 sıhhat tesisi kazandırdık. Osmangazi- Çekirge Devlet Hastanesi ile 7 sıhhat tesisimize devam ediyoruz. Bursa’ya yaptığımız yatırım fiyatı 50 katrilyonun üzerindedir.
BİZ KENDİ CEBİMİZDEN PARA VERMİYORUZ
* Kuru sıkı atmakla olmaz. Biz yaptıklarımızla konuşuyoruz. Biz adeta çağ atlatırken, birileri hala bu işlere çamur atarak kendine siyasi hisse çıkarmaya çalışıyor. CHP’nin başındaki zatın yeniden kent hastanelerimizle uğraştığını duydum. Tahminen diğeri yapsa cehaletine veririz. Bu işi ömrü hayatında bu türlü bir şey yapmamış hatta SSK hastanelerinde milleti rezil eden bir kişi yapınca insanın canı sıkılıyor. Neymiş kent hastanelerinin maliyetini kimse bilmiyormuş… Bu türlü diyor. Biz kendi cebimizden para vermiyoruz. Biz buraya yıl, ay, gün koyuyoruz. Bu kadar vakit çalıştırmak suretiyle bu hastaneyi yapacaksın. Buna yap işlet devret denir Bay Kemal. Kent hastanelerinin nasıl modelle yapıldığından haberi yok. Devlet bütçesiyle yapılsa tabelada yazardı. Devlet kendisi inşa etmiyor. Böylesine dev projeler için alternatif finansmanlar geliştirmek gerekiyor.
YAPTIĞIMIZ DIŞ ZİYARETLERDE ‘BU YOLLARI NASIL YAPIYORSUNUZ’ DİYORLAR
* İstanbul Havalimanı, dünyanın birinci üçünde. Biz yapmadık. Bu sistemle yaptık. Katıldığımız pek çok memleketler arası toplantıda siz bunu nasıl yaptınız, bu hastaneleri nasıl yaptırıyorsunuz? Bunu bize anlatın… Türkiye bunu anlattı anlatıyor. Türkiye en başarılı biçimde uygulayan ülkedir. Ne harcanan değil, bizim buradan aldığımız hizmet için ne ödediğimizdir. Biz bir şey ödemiyoruz. Hastanemizin kapalı alanı 475 bin metrekare, yatırım bedeli 2 milyar 286 milyon lira. İşletme müddeti 25 yıl. 25 yıl burayı işletecekler biz de muhakkak bir bedeli alacağız.
CHP GENEL LİDERİ GÖREMİYOR DİYE BU MODELİ YOK SAYAMAYIZ
* Hastanemizde 356 doktor, binin üzerinde yardımcı sıhhat çalışanı misyon yapacak. Burada değerli olan devletin kendi bütçesinden yapması uzun sürecek işler için özel bölümle bunu sunuyor olmamızdır. Bir röntgen için 7-8 ay sonraya randevu vermiyorlar mıydı? Artık o denli mi? Kamuya bu yapıtların evresi yapıldığında herkes için düzgün bir tabloyla karşı karşıya kalınacak. Önüne 3 koyun verseniz, akşama 2’sini kaybedecek bireye bu incelikleri anlatmak güç. CHP Genel Lideri göremiyor diye bu modelin ülkemizin kalkınmasına katkısını yok sayamayız. Bu modeli tüm dünyada anlattık. Herkes tarafından beğenildiğini gördük. CHP Genel Lideri bizim anlattığımızdan mutlu değilse, dünyadan öğrenir. Ya da Ankara Bilkent’teki şehir hastanesine uğrasın.
* Bursa vakıf kentidir. Dünyaya en büyük katkılarımızdan birinin yaşayan örneğidir. Aşkın bu kadar somutlaştığı pek az yer vardır. Türkiye’nin her alanda orijinal bir yola hazırlandığı süreçte gücümüze güç katıyor. Ülkemizi tökezletmek için çalışanların tüm güçlerin üzerimize yüklendiği devirden geçiyoruz. Bu türlü devirde daima birlikte Türkiye olmak her zamankinden daha kıymetli. Ne diyoruz ‘Tek millet, Tek bayrak, Tek vatan, Tek devlet’ Geçtiğimiz 17 yılda yaptığımız hizmetlerle Türkiye’nin egemenliğini kullanabilen bir ülke haline getirdik.
KILIÇDAROĞLU, FETÖ’NÜN 15 TEMMUZ DARBE TEŞEBBÜSÜNÜ BAŞLATTIĞI SAATLERDE AÇIKLAMALARIYLA DARBECİLERİN YANINDA OLUYORDU
* Ulusal gelir biz gelirken 236 milyar dolardı. Biz bu sayısı 950 milyar dolara kadar çıkardık. 2013’ten sonra ne oldu da yükseliş durdu. Kurdaki oynaklık yüzünden kağıt üzerinde de olsa geriledi. Bu ülkedeki herkes 2013 sonrası ne olduğunu uygun bilir. CHP Genel Lideri tüm bu badirelerde karşı tarafın safında yer aldığı için sıkıntıyı anlamıyor. Bu zat Seyahat olaylarında sokakları terörize edenlerin yanındaydı. Bu zat PKK terör örgütünün siyasi temsilcileriyle Ankara’dan İstanbul’a yürüyordu. 23.15 bu zat havalimanında tank müdafaasında Bakırköy Belediyesi’ne gidiyordu. Bölücü terör örgütü çukur aksiyonlarıyla ülkemizin birliğine saldırdığında ‘arkadaşlar’ diye sesleniyordu. Hiçbir vakit halkımızın yanında olmadı. ‘Oteller o akşam müşteri almıyor’ diyordu. Uzunca bir mühlet ‘tiyatro, mizansen’ diyerek darbecileri korudu.
FIRAT’IN DOĞUSUNA GİRECEĞİZ
* Suriye’deki tehditlerden ülkemizi korurken, ‘Afrin’e girmeyin’ diye bize gözdağı vermeye çalıştı. Biz Afrin’e girdik, Celabrus’a girdik. Artık de Fırat’ın doğusuna gireceğiz Biz bunu Rusya ve Amerika ile paylaştık. Kılıçdaroğlu S-400 sürecinde alenen karşı tarafın yanındaydı. Taciz atışları devam ederken biz sessiz kalamayız. Biz bir yere kadar sabır ederiz. O sabrın sonu var.
FAİZLER DAHA DA İNECEK, ENFLASYON DA DÜŞECEK
* Biz ülkemizin ve milletimizin hak, hukuk ve geleceğini düşünüyoruz. 2013’ten bugüne kadar Türkiye’nin yaşadığı sıkıntılar rastgele bir ülkenin başına gelse düştükleri yerden kalkamazlardı. Biz Allah’ın yardımı milletimizin dayanağı ile bunların müddetinden geliyoruz . Pençe 1’i, Pençe 2’yi takip ediyorsunuz değil mi? Birer birer yok ediyoruz. En son Merkez Bankası faizleri indirdi. Daha da inecek enflasyon da düşecek. Yatırımcı kardeşlerime sesleniyorum. Çabucak yapın. Döviz kuru belirli düzeyin üzerine çıkamıyor. Bankalar faiz indirimi duyuruyor. 50 milyonun üzerine çıktık turist sayısında. Buraya gelmeden yapamıyorlar. İhracatımız yıllık 170 milyar doları geçti. Cari açığımız 2,4 milyar dolara 58 milyar dolardan geriledi. İktisat bombası tuzakları kuranların elinde kaldı. Herkes artık iktisadımızla ilgili spekülasyonlara kulaklarını tıkayıp işine gücüne bakmalı. Yeni yatırım mı yapacaksınız, çabucak yapın. Projeniz, plan ve teşebbüs planınız mı var çabucak yapın. Suriye’den Doğu Akdeniz’e ülkemizin hakkını korumak için gece gündüz uğraşa devam edeceğiz. Bakanlarımız, kurumlarımız Türkiye’ye maksatlarına ulaştırmak için çalışacak. Önümüzdeki 1 yılı geride bıraktığında yeni şahlanış devrine gireceğiz.
Açılışı gerçekleştirilen projeler hakkında;
TÜRKİYE’NİN EN BÜYÜĞÜ
Doğanköy mevkisinde 745 bin 365 metrekare alanda yapılan, bünyesindeki Genel, Kadın-Doğum Çocuk, Kalp Damar, Onkoloji, Fizik Tedavi ve Rehabilitasyon (FTR), Yüksek Güvenlikli İsimli Psikiyatri (YGAP) olmak üzere 6 farklı hastanede toplam bin 355 yatak kapasitesi bulunan Bursa Kent Hastanesi kapsamında 403 poliklinik, 49 ameliyathane, 217 yataklı çocuk ve yetişkin ağır bakım ünitesi ile günlük 2 bin 110 acil hastaya müdahale edilebilecek. Toplamda 36 bin 200 hasta sirkülasyonu öngörülen kompleks bünyesinde yer alan FTR Hastanesi ise 200 yatak kapasitesi ile Türkiye’nin en büyüğü pozisyonunda olacak.
Genel Hastanede 308, Kadın-Doğum Çocuk Hastanesinde 222, Kalp-Damar Hastanesinde 271, Onkoloji Hastanesinde 254, FTR Hastanesinde 200, YGAP Hastanesinde 100 yatak bulunuyor.
GEÇİŞ MÜHLETİ 3,5 SAATE İNİYOR
Bugüne kadar projede kimi kesitler trafiğe açılmıştı, geçtiğimiz yıllarda 201 kilometresi ana gövde, 33 kilometresi de temas yolu olmak üzere hizmete açılmıştı. Önümüzdeki günlerde ise 183 kilometresi ana gövde, 9 kilometresi de ilişki yolu olmak üzere toplam 192 kilometrelik kısmı hizmete açılıyor.
1 yıl erken tamamlanan İstanbul-İzmir ortasındaki toplam uzunluk 404 kilometre. Bunun 20 kilometresi bu proje kapsamı dışında, Bursa etraf yolu kapsamında yapılmıştı. İstanbul-İzmir ortasındaki yaklaşık 515 kilometrelik mevcut devlet yolunu 404 kilometreye düşürecek olan bir otoyol projesi. Mevcut yol, bölünmüş yol çalışması programının birinci yıllarında, 2000’li yılların başında tamamlanarak hizmete alınmış olan bir projeydi.
İstanbul-İzmir ortasındaki yol 8,5 saatte katedilebiliyordu. Yani ortalama trafiğin suratı 40-45 kilometre ortasında alınabiliyordu. Yeni yapılan bu yol, 404 kilometrelik İstanbul-İzmir Otoyolu ile olağan kurallar altında, uygun işletim kaidelerinde 3,5 saatte İstanbul’dan İzmir’e ulaşma imkanı olacak. Bu da yol kullanıcılarına değerli bir ekonomik katkı sağlayacak, vakit ve akaryakıt tasarrufu sağlayacak ve bu güzergahta bilhassa sanayi mamüllerinin, tarım eserlerinin gerek yurt içi gerekse yurt dışına nakliyesinde de değerli imkan ve kolaylıklar sağlayacak.
BİNLERCE BİREYE İSTİHDAM SAĞLANDI
Proje için bugüne kadar (projeyi yapıp işletecek vazifeli şirket tarafından) 7 milyar dolar harcama yapıldı. 2,5 milyar lira da yönetim tarafından kamulaştırma süreçleri için harcandı. Bugüne kadar burada çalışılan müddet içinde şantiyede ortalama 5 bin kişi iş imkanı buldu. Proje tamamlandığında, üretim çalışmaları bittiğinde bu projenin bakım ve işletme hizmetlerinde bin şahsa yakın kişi istihdam edilecek.
2010 yılında başlanan projenin en büyük ayağını oluşturan Osmangazi Köprüsü, 2016’da hizmete alındı. Köprüyle İstanbul-İzmir ortasındaki ara 78 kilometre yani 1,5 saat kısaldı.
