Kocaeli’de robotik sistemler alanında çalışan elektrik mühendisi Haluk Özcan Türk mühendislerle otomotiv üretim çizgileri için Escort Egekent sanal devreye alma simülasyonuyla gerçek vakitli simülasyon Türkiye’deki birinci robotik hücreyi yaptı
Gölcük ilçesinde 4 bin metrekare kapalı alanda 25’i Ar Ge mühendisi olmak üzere 110 kişinin istihdam edildiği fabrika Egekent escort Jaguar Volvo ve Ford üzere ünlü araba markalarının robotik üretim çizgilerini kuruyor
İngiltere ve Almanya’da da ofisler açarak Avrupa’daki araba üreten markalara hizmet sunan fabrika Türk mühendislerince geliştirilen yazılımların ihracatını Egekent escort Bayan gerçekleştiriyor
Otomotiv üretim çizgileri için sanal devreye alma simülasyonuyla Türkiye’deki birinci robotik hücreyi robotun bulunduğu alan geliştiren şirket maliyeti ve kalitesiyle öne çıkan robotik hücreyle ilgili birinci muahedeyi dünyaca ünlü bir araba üreticisiyle yaptı
Robo Genel Müdürü Haluk Özcan yaptığı açıklamada Kocaeli Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Elektrik Mühendisliği kısmından mezun olduktan sonra 2006’da şirketi kurduğunu söyledi
Girişimci bir istikameti olduğu için üniversiteden mezun olduktan sonra 24 yaşındayken şirketini kurduğunu anlatan Özcan Ar Ge’si inovasyonu ve üretimiyle robotik üretim sınırları kurmak maksadıyla çalışmalara 2006’da başladığını kaydetti
Özcan otomotiv kesiminin dünya ve Türkiye’de büyümeye devam ettiğini lisana getirerek Otomotiv bölümü alanında dünyada 54 markayla 14 firma var Dünyadaki bir numaralı iktisat kalemi de otomotiv hala akıllı telefonlar değil 2 trilyon dolar fiyatındaki süreç hacmiyle otomotiv hala en değerli ekonomik alan Bizi ilgilendiren kısmı her yıl bu otomotivciler yan endüstrisiyle birlikte 30 40 milyar dolarlık üretim çizgisine yatırım yapıyor Biz de Robo olarak Türkiye ve Avrupa’daki yatırımlardan hisse alıyoruz diye konuştu
Türk firmaları Avrupa’da üretim çizgileri kurabilecek kapasitede
Avrupa ABD ve Japonya’da otomasyon alanında sınırlar kuran büyük firmalar bulunduğunu aktaran Özcan dünyada bu firmalarla rekabet ettiklerini bildirdi
Özcan yurt dışında projeler aldıklarını lakin vize ve çalışma müsaadesi alma konusunda külfetler yaşadıklarını lisana getirerek Türk firmalarının muhakkak Avrupa’ya gidip üretim sınırları kurabilecek teknik kapasitede olduğunu kaydetti
Türk mühendisleriyle otomotiv üretim sınırı geliştirdiklerini vurgulayan Özcan şöyle konuştu
Bu çizgi araçların alt gövdesini yapıyor Burada Türkiye’de birinci kere uyguladığımız bir yazılım var Buna sanal devreye alma deniyor Olağanda dizaynlarını 3 boyutlu yapıyoruz yazılımları ve simülasyonu yapıyoruz Simülasyonları imalat evresine geçmeden evvel ofis ortamında müşterimizle çayımızı içerken sanal gözlüklerimizi takarak yapıyoruz Sanal devreye alma güya alanda devreye alır üzere olduğu için alana geçiş kademesinde sorun yaşamıyoruz Otomotiv projeleri gerilimlidir Dakikada bir yahut 80 saniyede bir araç üretilir O yüzden o çizgisi 10 dakika bile durdurma gerilimine girmek sorumluluk gerektirir Bu yüzden sanal devreye almada kullandığımız yazılımlarla birlikte bu gerilimi azalttık müşteriyi rahatlattık kaliteyi artırdık ve planlamayı daha tertipli hale getirdik
Özcan bu sistemin mühendislik tarafının büsbütün kendileri tarafından yapıldığına işaret etti
Kurdukları sistemde müşterinin kendilerine yalnızca üretim suratı ve operatör sayısını söylediğini anlatan Özcan Buna nazaran dizaynları yapıyoruz Sanal devreye alma yazılımı kullanarak masa başında imalata geçmeden evvel bütün simülasyonları tamamlıyoruz Türkiye’de birinci yapan firma biziz Avrupa’da 2 3 firma var Bunlara rakip olduk Avrupa’da fuarlara katılıp teknolojimizi gösterip oradaki üretim çizgilerinden da hisse almak istiyoruz İhracatımızı da geliştirmek yüzde 20 25’lerde olan ihracatımızı 2 yıl içinde yüzde 50’lere kadar çıkarmak istiyoruz Bu ihracat katma kıymeti yüksek bir ihracat sözünü kullandı
Geliştirilen eserlerdeki gereçlerin de yerli üretilmesi lazım
Endüstri 4 0’ı ülke olarak uygun anlamak gerektiğine değinen Özcan üretim çizgilerinin modernize edilmesinde süreçlerin ithal edilen eserlerle yapılmak zorunda kalındığını kaydetti
Haluk Özcan Türkiye’deki sanayi 4 0 dönüşümünün teknoparkların 5 10 yıllık gayelerle çalıştırılarak kendileri üzere firmaların geliştirdiği mühendislik eserlerinde kullanılan gereçleri yerlileştirmesi gerektiğini lisana getirerek teknopark ve Ar Ge merkezlerinin sektörel bazlı çalıştırılmasının değerinden bahsetti
Ar Ge merkezi olmak için gerekli müracaatları yaptıklarını anlatan Özcan Türk mühendisleriyle daha çok yazılım geliştirmek istediklerini vurguladı
